↑ 上面影片是民視新聞台專程到匠車體鍍膜-台中直營店做專題報導，這篇報導基本上對於聚硅氧烷的特性說明並非完整，不過大致上也說的蠻貼切的，畢竟新聞記者的專長並非專門研究塗層材料，所以針對錯誤之處敝人再加以簡單補充說明，讓各位更能了解聚硅氧烷這種鮮少人知的塗層材料。

本篇報導指出聚硅氧烷使用在太空梭塗層，其實不完全正確，正確來說美國NASA在佛羅里達州的甘迺迪太空中心是將聚硅氧烷塗層運用在火箭發射平台維護，因為佛羅里達州氣候潮濕且多沼澤，再加上甘迺迪太空中心臨海環境使然，所以火箭發射平台在這樣的嚴苛環境下需要經常維護，但這種高空維護作業花費相當驚人，所以需要使用特性優異且耐久度極佳的塗層材料，因此聚硅氧烷成為NASA指定專用塗層材料，可參考專業文章 : 連美國太空總署都在發展"聚硅氧烷"塗層材料。

當然以聚硅氧烷這樣優異的特性與耐久度，美國當然會將其利用在許多重要設施與設備，例如美國海軍艦艇專用指定塗層材料，各式橋梁最外層的塗層，以羅斯福島橋為例，這座橋由內到外一共有四道塗層，由裡到外分別是標準級的丙烯酸聚氨酯>優級的丙烯酸聚氨酯>含氟聚合物>聚硅氧烷，各位可參考 : Polysiloxane Technology on the Roosevelt Island Bridge ，各位應該都知道任何橋樑維護都屬於高空作業，美國當地高空作業需要花費極大的勞動力成本，但目前美國政府處於經費拮据狀態，為何還會選擇聚硅氧烷這種成本如此高昂塗層材料應用在軍事、建築、航太…等重要設施與設備的維護上，其實就是聚硅氧烷優異特性與耐久度，當然美國人絕對不是笨蛋，會採用這麼昂貴的聚硅氧烷塗層材料之前，早就針對其成本與耐久度，以及後續產生的維護費用，都已經再三精算過後才使用聚硅氧烷塗層材料作為重要設施與設備的主要保護塗層。

匠車體鍍膜從成立之初就是以聚硅氧烷做為本店車體鍍膜施工主要基材，除了我們熟知聚硅氧烷材料科學外，當然就是看中其優異特性與耐久度，雖說成本高出一般常見的PMMA(壓克力)、二氧化矽、添加金屬氧化物…等鍍膜藥劑數倍乃至於數十倍之多，雖然我們必須付出更高的成本，但只要是能讓台灣消費者享受到聚硅氧烷所帶來的車體鍍膜效果，也不辜負我們對奈米材料科學研究領域的專長了。

高雄匠車體鍍膜 2015.11.11(未經同意請勿拷貝)